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时隔近两年，上证综指再度跌至3000点下方。专业机构分析，当前市场估值已经跌至底部区域，中长期来看投资价值显现，对于普通投资者，通过ETF（交易型开放式指数基金）投资是不错的选择。自2004年底首只ETF推出以来，ETF发展已经有14个年头，为投资者提供了丰富多元的指数跟踪产品，既有A股市场各类指数，也有跟踪海外市场、黄金原油等商品以及债券、货币等多类品种。

分地区看，报告提出，出租车、分时租赁车以及网约车等将作为第一梯队实现全面电动化，这些领域的燃油车型最早将于明年在北京、上海等特大型城市及重庆、成都等新能源汽车推广领先城市率先退出，并将于2030年前在中国全面退出。早在报告发布前，包括北京市在内的国内多座城市便已启动出租车电动化试点。作为国内电动出租车的重要生产企业，北汽新能源目前已累计在北京、厦门、广州、兰州等15座城市运营换电出租车1.3万辆，累计运营里程约3.3亿公里，单车最长行驶里程65万公里，累计更换电池178万次。

在新中国成立70周年的时间节点，以国之名义，首次集中将国家最高荣誉授予那些建立卓越功勋、作出重大贡献的杰出人士，并由最高领导人亲自颁授，显示出强烈的国家意识和鲜明的价值取向——他们既是国家的光荣，也是照亮中国梦想前行的力量。三个“首次”：以国家的名义

静态模型下测算，收购方最终需要支付的本息合计额是412-447亿元。同时，基于最保守的估计，未来几年格力电器的盈利不会增长，维持在260亿元的盈利规模，那么收购方享受的分红是24-32亿元。从这个金额就可以看出，即使保持分红的下限，涵盖上表测算的利息也不存在任何财务问题。

我的发言包括两个方面：一是就2018年9月9日国务院发展研究中心“中长期增长”课题组（以下简称课题组）发布的《中国经济增长十年展望（2018-2027）：中速平台与高质量发展》讲几点体会；二是针对新经济活动讲几点意见。1把着力点放在高质量发展上

有分析认为，接盘方是比珠海国资委更大级别的国资，事实上这并不现实，而且这种变更本质上属于国资划转，没有必要这么兴师动众。一位国企人士告诉笔者，类似格力电器这种交易通常内部至少已经沟通过了，剩下只是具体谁来接盘的问题，利益划分问题。如果再找一位新国资进来，可能会造成格力内部新的“权斗”，这显然不利于格力电器的健康发展。